齒輪送料機(jī)相比NC送料機(jī)的優(yōu)勢(shì)

 NC送料機(jī)是目前沖壓生產(chǎn)中常用的三種送料機(jī)之一，其采用機(jī)電控制的方式進(jìn)行送料，但機(jī)電控制方式送料存在一個(gè)明顯的缺陷，就是當(dāng)沖床每分鐘達(dá)到250沖次的速度的時(shí)候，NC送料機(jī)就不能達(dá)到每個(gè)沖次都能進(jìn)行精確送料，因?yàn)闄C(jī)電控制的間歇式送料機(jī)在每分鐘達(dá)到250沖次的時(shí)候，意味著每個(gè)沖次的時(shí)間只有0.24秒左右，由于高速?zèng)_床的沖壓行程只有25mm到30mm左右，而模具在沖壓過(guò)程中要對(duì)材料用導(dǎo)正銷(xiāo)進(jìn)行定位，上模與下模在配合的時(shí)候公模突出部分結(jié)構(gòu)在接觸到材料的時(shí)候是不能進(jìn)行送料的。那么這樣一來(lái)每個(gè)沖次實(shí)際的送料時(shí)間只能占到每個(gè)沖次時(shí)間的40%（0.09秒）左右，那么電控系統(tǒng)需要進(jìn)行的時(shí)間分別為（電控系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，信號(hào)處理時(shí)間，馬達(dá)響應(yīng)時(shí)間，馬達(dá)加速時(shí)間，馬達(dá)減速時(shí)間，系統(tǒng)反饋時(shí)間，等等）因此實(shí)際電控系統(tǒng)所需要的時(shí)間將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)過(guò)，每個(gè)沖次所能提供的時(shí)間。也就完全不能達(dá)到高速高精度的送料要求。另外如果信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤也將會(huì)導(dǎo)致送錯(cuò)料，對(duì)沖床來(lái)說(shuō)送錯(cuò)料將可能會(huì)導(dǎo)致沖壓模具的損壞。
　　
　　因此在配合高速?zèng)_床做高速送料時(shí)，需采用其他種類的送料設(shè)備，而齒輪送料機(jī)正是晉志德機(jī)械專為高速送料而設(shè)計(jì)的同步送料設(shè)備。齒輪送料機(jī)完全采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)的方式控制送料過(guò)程中的各個(gè)動(dòng)作，因此送料機(jī)的各個(gè)部位的動(dòng)作不存在響應(yīng)時(shí)間問(wèn)題，高速送料也不需要擔(dān)心因響應(yīng)時(shí)間不夠而導(dǎo)致的送料錯(cuò)誤，且關(guān)鍵部位的動(dòng)作都是的凸輪（凸輪的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)作重復(fù)性好）結(jié)構(gòu)的機(jī)械聯(lián)動(dòng)方式來(lái)控制的。因此保證了齒輪送料機(jī)在送料過(guò)程中的各個(gè)部件的動(dòng)作的重復(fù)精度，使其能夠達(dá)到各種速度及精度的漸進(jìn)式送料要求，并能夠適應(yīng)各種速度，各種送料規(guī)格，特別適合高速?zèng)_床的送料需求。
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